Dynamic Soaring: Jeder kann jetzt Pionier werden!

Manhood · Anmeldungsdatum: 06.05.2009 Beiträge: 369 Wohnort: Kanton Schwyz

Was ist DS?

DS darf nicht verwechselt werden mit DSDS!

DS heisst dynamic Soaring!

Und was man darunter versteht, lest ihr gleich hier:

http://www.rc-airplane-world.com/dynamic-soaring.html

Der Weltrekord liegt derzeit mit einem unmotorisierten ferngesteuerten Hochleistungssegler bei 631 km/h, d.h. bei über der halben Schallgeschwindigkeit!

Wegen der Belastung auf Flugzeug und Pilot (zigfache Erdgeschleunigung) hat DS bis heute keine Bedeutung in der bemannten Segelfliegerei, auch wenn es offensichtlich schon versucht wurde:

„Dynamischer Segelflug [Bearbeiten]
Grundsätzlich ist es möglich, aus einer starken horizontalen Windscherung Energie zu gewinnen. Einfach gesagt wird beim Fliegen in der schnell bewegten höheren Luftschicht mit dem Wind kinetische Energie gewonnen, die beim Einfliegen in die unbewegte, tiefere Luftmasse erhalten bleibt. Mit dieser zusätzlichen Energie kann durch Umsetzen der kinetischen in potentielle Energie nun wieder in die höhere Luftschicht gegen den Wind hineingeflogen werden, worauf nach einer weiteren Wende erneut kinetische Energie gewonnen werden kann. Einige Vogelarten, wie zum Beispiel die Albatrosse, beherrschen diese Methode und können so ohne eigenen Energieaufwand große Strecken zurücklegen. Sie nützen dabei z.B. die Windscherungen aus, die auf dem Meer an den Wellenkämmen entstehen.
Ingo Renner hat am 24. Oktober 1974 in Tocumwal (AUS) gezeigt, dass der dynamische Segelflug grundsätzlich auch mit Segelflugzeugen zu verwirklichen ist, als er mit einer Libelle H301 einen 20minütigen dynamischen Segelflug absolvierte. Die Windscherung befand sich dabei an einer Inversion auf rund 300 Meter über Grund und betrug rund 70 km/h. In weiteren Flügen mit einer Pik 20 gelang es ihm, seine Technik soweit zu verfeinern, dass er sogar gegen den Wind vorfliegen konnte. (Quelle: Reichmann, Streckensegelflug)
Trotzdem ist nicht zu erwarten, dass der Dynamische Segelflug für den Streckenflug je eine Bedeutung bekommen wird. Einerseits ist er mit sehr großen Beschleunigungen verbunden, die den Piloten ähnlichen Belastungen aussetzen wie beim Kunstflug, was sehr schnell sehr ermüdend ist. Und zweitens treten Windscherungen von genügender Stärke in aller Regel nur sehr bodennah auf, was die Sache, gerade auch angesichts der großen Belastung, sehr gefährlich macht.
Im Modellflug hingegen hat sich der Dynamische Segelflug etabliert. Hier kommen weder die körperliche Belastung noch die Sicherheitsprobleme zum tragen, und die Modellflugzeuge können sehr viel extremer und auf sehr viel kleinerem Raum manövrieren als manntragende Segelflugzeuge. In der Regel wird der Dynamische Modellsegelflug an Windscherungen durchgeführt, die von Bergkämmen verursacht werden. Dabei sind Geschwindigkeiten von bis zu 588 km/h (365 mph) gemessen worden.“
Siehe:
http://de.wikipedia.org/wiki/Segelflug

Gefragt sind nun Ideen, wie sich DS auch in der bemannten Segelfliegerei durchsetzen könnte!

Hier noch ein paar DS-Impressionen:
http://www.youtube.com/watch?v=30sPnSI2VPU

Grüsse

Mod. Capt. Manhood Very Happy

PS: Gestern gekauft, freue mich schon riesig auf den Erstflug! Lustig nicht?

http://www.flitework.at/pages_D/performance_edge-video.html

ajk · Anmeldungsdatum: 22.01.2009 Beiträge: 812

Hui davon verstehe ich grad sehr wenig. Smile

Aber ich merke das die Forschung und Entwicklung in dieser Sache sehr dabei helfen könnte für Raumfahrt oder Tiefwasserfahrt nützlich sein kann.

Das relativieren der körperlichen Belastung ist schon etwas wertvolles..

/ajk

Manhood · Anmeldungsdatum: 06.05.2009 Beiträge: 369 Wohnort: Kanton Schwyz

ajk · Anmeldungsdatum: 22.01.2009 Beiträge: 812

Naja, dafür müsste ich besser verstehen was G ist, also in "Normalsprache", das hilft schon weiter. Smile

Ist es der Unterschied zwischen Schwerkraft die auf den bewegten Körper wirkt und der Kraft die von der Bewegung des bewegten Körpers selbst erzeugt wird?

/ajk

Manhood · Verfasst am: 31 Jul 2009 9:27 Titel: G-Belastung

Die G-Belastung ist eine Scheinkraft. Sie entsteht infolge der Massenträgheit eines Körpers. Beispiel: Eine Person wird in der Achterbahn in den Sitz gedrückt. Eine Belastung von fünf G bedeutet, dass jemand mit seinem fünffachen Köpergewicht in den Sitz gedrückt wird.

Grüsse

Manhood

ajk · Anmeldungsdatum: 22.01.2009 Beiträge: 812

cool jemand der noch Physik in der Schule hatte. Bei mir war das schon alles etwas weniger vorhanden. Dafür haben wir Wörter auswendig gelernt..

/ajk

Drac · Verfasst am: 26 Sep 2009 17:42 Titel:

Bei uns war Physik noch einigermassen vernünftig, aber auch nur, weil es Gymnasium war. Als dann aber später Physik praktisch im Stundenplan kam, dachte man noch toll, jetzt endlich selber etwas forschen.

Und was war? Die hälfte dieser Zeit bestand darin, FEHLER bei Messungen nano-mässig genau zu entdecken. Natürlich ist diese Messkorrektur wichtig, aber dafür die Hälfte der Zeit verschwenden? Das eigentliche "Forschen" blieb dabei leider ziemlich auf der Strecke.....

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